Cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà 52.000 tỷ đồng: Đòn bẩy hạ tầng đánh thức 'Đà Lạt thứ hai' Măng Đen

Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi vừa trình Chính phủ đề xuất chủ trương đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà, một tuyến đường huyết mạch dài 136km với tổng mức đầu tư lên đến hơn 52.000 tỷ đồng. Dự án này không chỉ rút ngắn khoảng cách mà còn được kỳ vọng tạo ra cú hích mạnh mẽ, đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản tại các địa phương đi qua, đặc biệt là khu vực Măng Đen, nơi được ví như "Đà Lạt thứ hai" của Tây Nguyên.

Cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà: Hành lang kinh tế chiến lược 52.000 tỷ đồng

Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà, với tổng mức đầu tư hơn 52.000 tỷ đồng cho 136km đường 4 làn xe, được đề xuất nhằm kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông và phía Tây, mở ra hành lang kinh tế chiến lược, đặc biệt là cho vùng đất Măng Đen.

Tuyến cao tốc này được quy hoạch với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h cho các đoạn thông thường và 80 km/h qua các đoạn đèo hiểm trở như Vi Ô Lắc, Măng Đen. Đây là một phần quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch và thu hút đầu tư vào khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

• Tên dự án: Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đăk Hà (Km0-Km136)
• Điểm đầu: Giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) tại xã Nguyễn Nghiêm, Quảng Ngãi
• Điểm cuối: Giao với cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) tại xã Đăk Hà, Kon Tum
• Tổng chiều dài: Khoảng 136 km
• Quy mô: 4 làn xe, nền đường 24,75m (đoạn thông thường), 22m (đoạn đèo)
• Vận tốc thiết kế: 100 km/h (đoạn thông thường), 80 km/h (đoạn đèo Vi Ô Lắc, Măng Đen)
• Tổng mức đầu tư sơ bộ: Khoảng 52.119 tỷ đồng

Hành trình xuyên miền núi: Quy hoạch tuyến đường và điểm nhấn Măng Đen

Tuyến cao tốc được nghiên cứu theo nguyên tắc ngắn và thẳng nhất, đảm bảo phù hợp với các quy hoạch quốc gia, địa phương, đồng thời hạn chế tối đa tác động đến môi trường và giảm khối lượng giải phóng mặt bằng. Hướng tuyến đi qua nhiều địa danh quan trọng, từ xã Nguyễn Nghiêm (Quảng Ngãi) qua các xã Ba Động, Ba Tơ, Ba Dinh, Ba Tô, Ba Vì, Ba Xa, Kon Plông, Măng Đen, Đăk Rve, Kon Braih, Ngọk Bay, Đăk Hà và phường Đăk Cấm (Kon Tum).

Đặc biệt, tuyến đường sẽ đi qua Măng Đen, khu vực được mệnh danh là "Đà Lạt thứ hai" với khí hậu mát mẻ, cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ. Việc kết nối Măng Đen vào mạng lưới cao tốc quốc gia sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ cho ngành du lịch và dịch vụ tại đây, thu hút lượng lớn du khách và dòng vốn đầu tư vào các dự án nghỉ dưỡng, sinh thái.

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà không chỉ là con đường giao thông mà còn là trục phát triển kinh tế, mở ra cơ hội vàng cho các địa phương vùng sâu, vùng xa, đặc biệt là Măng Đen.

Tác động thị trường bất động sản: Đánh thức tiềm năng vùng cao nguyên

Sự xuất hiện của tuyến cao tốc 52.000 tỷ đồng này dự kiến sẽ tạo ra những chuyển biến sâu rộng trên thị trường bất động sản các tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum. Giá trị đất đai tại các khu vực lân cận tuyến đường, đặc biệt là các điểm giao cắt, khu vực có tiềm năng phát triển dịch vụ, logistics, sẽ có xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ.

Tại Măng Đen, tiềm năng bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng sẽ được khai thác tối đa. Với khả năng tiếp cận thuận lợi hơn, các dự án khách sạn, resort, homestay sẽ thu hút đầu tư, kéo theo sự gia tăng về giá trị tài sản và nhu cầu nhà ở thứ cấp. Các khu vực như Kon Plông, Đăk Hà cũng sẽ hưởng lợi từ việc cải thiện hạ tầng, thúc đẩy phát triển công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao và đô thị hóa.

Giới chuyên gia nhận định, đây là thời điểm các nhà đầu tư cần có cái nhìn chiến lược về các quỹ đất dọc tuyến cao tốc, đặc biệt là những vị trí có quy hoạch rõ ràng về phát triển đô thị, du lịch. Hạ tầng giao thông luôn là yếu tố then chốt quyết định giá trị và tiềm năng sinh lời của bất động sản.

Tiến độ dự án và kỳ vọng đầu tư

Theo kế hoạch của UBND tỉnh Quảng Ngãi, dự án có lộ trình triển khai rõ ràng:

• Tháng 11/2026: Trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
• Năm 2027: Phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật.
• Quý III/2027: Triển khai công tác giải phóng mặt bằng.
• Năm 2027: Dự kiến khởi công.
• Năm 2030: Hoàn thành và đưa vào khai thác.

Với tiến độ này, các nhà đầu tư có đủ thời gian để nghiên cứu, đánh giá và chuẩn bị chiến lược. Sự minh bạch trong quy hoạch và tiến độ là yếu tố quan trọng để thu hút dòng vốn, tạo niềm tin cho thị trường. Khi cao tốc hoàn thành, Quảng Ngãi và Kon Tum sẽ có thêm một động lực mạnh mẽ để bứt phá, khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế vùng.

Nguồn tổng hợp & tham khảo: https://cafef.vn/de-xuat-tuyen-duong-cao-toc-4-lan-xe-dai-136km-gan-2-ty-usd-di-qua-noi-duoc-vi-nhu-da-lat-thu-2-188260913131125362.chn